вертикальному напрямку під час руху, і пружні елементи в системі підвіски будуть відповідно вібрувати під час удару.Тому паралельно з пружними елементами в підвісці необхідно встановлювати амортизатори для послаблення вібрації та підвищення комфорту їзди автомобіля.
Гідравлічний амортизатор зазвичай використовується в системі підвіски автомобіля.Його принцип роботи полягає в тому, що коли рама або корпус і вісь піддаються відносному руху через вібрацію, поршень амортизатора рухається вгору та вниз, а масло в амортизаторі тече з однієї порожнини в іншу неодноразово через різні прогалини.У цей час тертя між стінкою отвору та маслом і внутрішнє тертя між молекулами масла споживають енергію вібрації та формують силу гасіння вібрації, так що енергія вібрації транспортного засобу перетворюється на теплову енергію масла, яка є потім поглинається амортизатором і розподіляється в атмосферу.Коли такі фактори, як навантажувальна поверхня масляного каналу, залишаються незмінними, сила демпфування змінюється зі збільшенням або зменшенням відносної швидкості руху між рамою та віссю та пов’язана з кількістю та розміром отворів для в’язкості масла.
За амортизацію і амортизацію відповідають пружні елементи і амортизатори.Якщо амортизаційна сила занадто велика, послаблення вібрації стає занадто швидким, що погіршує буферну дію пружних елементів підвіски і навіть пошкоджує з’єднувачі амортизаторів і раму.Як правило, під час руху автомобіль може перебувати в трьох станах;Перший – їздити по хорошій дорозі, де пружні елементи повинні грати повноцінну роль;По-друге, амортизатор відіграє провідну роль у випадку, коли транспортний засіб зазнає вібрації середньої сили;Третій випадок полягає в тому, що транспортний засіб піддається сильній вібрації, яка тісно пов’язана із заземленням шини.Для того щоб амортизатор працював узгоджено з пружними елементами за трьох вищезазначених умов, він повинен відповідати наступним вимогам:
(1) Під час ходу стиснення підвіски (вісь і рама розташовані близько одна до одної) демпфіруюча сила амортизатора невелика, щоб повністю відтворити пружну роль пружних елементів і пом’якшити удар.У цей час головну роль відіграє еластичний елемент;
(2) Під час ходу розтягування підвіски (вісь і рама знаходяться далеко одна від одної) сила амортизації амортизатора має бути великою, щоб швидко зменшити вібрацію.У цей час головну роль відіграє амортизатор;
(3) Коли відносна швидкість руху між рамою або кузовом і віссю занадто висока, амортизатор повинен вільно збільшувати потік рідини, щоб підтримувати силу амортизації в межах певної межі, щоб уникнути опори рами або кузова надмірне ударне навантаження.
Гідравлічний амортизатор, який широко використовується в системі автомобільної підвіски, є циліндричним амортизатором, який також називають двостороннім амортизатором, оскільки він може зменшити вібрацію як під час стиснення, так і при розтягуванні.
Принцип роботи амортизатора двосторонньої дії.Зовнішній сталевий циліндр являє собою пилозахисну кришку, а верхня частина з'єднана з рамою (корпусом) кільцем.Сталевий циліндр посередині є масляним резервуаром з певною кількістю масла для амортизатора всередині, а кільце в нижній частині з’єднане з віссю.Внутрішній сталевий циліндр - це робочий циліндр, заповнений маслом для амортизатора.У внутрішній частині робочого циліндра поршневий шток, який інтегрований з пилозахисною кришкою та верхнім кільцем, використовується для фіксації поршня на його нижньому кінці.Поршень оснащений розширювальним клапаном і проточним клапаном, а нижня основа робочого циліндра обладнана клапаном стиснення і компенсаційним клапаном.Для того, щоб амортизатор відповідав робочим вимогам, пружини клапана потоку та компенсаційного клапана є відносно м’якими, і менший тиск масла може відкриватися або закриватися.Пружини клапана стиснення та розширювального клапана є відносно жорсткими, і їх можна відкрити лише тоді, коли тиск масла зростає до певної міри;Поки тиск масла трохи впаде, клапан негайно закриється
Процес роботи амортизатора циліндра двосторонньої дії такий: при стисненні ходу амортизатор стискається, колеса автомобіля наближаються до кузова, поршень в амортизаторі рухається вниз, об’єм нижня камера зменшується, а тиск масла зростає.Більша частина масла надходить у верхню камеру після промивання проточного клапана.Оскільки верхню камеру займає поршневий шток, збільшений об’єм верхньої камери менший, ніж зменшений об’єм нижньої камери, тому інша частина масла повертається в масляний резервуар, натискаючи на клапан стиснення.Коли масло проходить через отвір клапана, амортизатор розтягується і колеса далеко від кузова.У цей час поршень амортизатора рухається вгору, тиск масла у верхній камері підвищується, клапан потоку закривається, і клапан гідравлічного відкриття масла у верхній камері перетікає в нижню камеру.Через наявність поршневого штока мастила, що витікає з верхньої камери, недостатньо для заповнення збільшеного відкладення розчину в нижній камері, спонукаючи нижню камеру створювати певний ступінь вакууму.У цей час масло в масляному резервуарі відкриває компенсаційний клапан і надходить у нижню камеру для доповнення.Дроселювання цих клапанів має амортизаційний вплив на підвіску під час розтягування.
Оскільки жорсткість пружини та сила попереднього натягу клапана, що розтягується, розроблені таким чином, щоб бути більшими, ніж у клапана стиснення, під дією тієї самої сили загальна площа навантаження клапана, що розтягується, і відповідного нормального каналу зазору менша за загальну площу навантаження клапана стиснення та відповідного нормального каналу зазору, що робить демпфіруючу силу, створювану розтягуючим ходом амортизатора, більшою за демпфірувальну силу, створювану тактом стиснення, щоб відповідати вимогам швидкого зменшення вібрації.
Крім того, в системах підвіски деяких моделей використовуються надувні амортизатори, амортизатори з регульованим зусиллям амортизації та надувні амортизатори.Нижня частина стовбура циліндра амортизатора оснащена плаваючим поршнем, а між плаваючим поршнем і одним кінцем стовбура циліндра утворюється закрита газова камера з азотом високого тиску всередині.Плаваючий поршень (газовий ущільнювальний поршень) покритий маслом, а поршень оснащений ущільнювальним кільцем великого перерізу, яке використовується для повного розділення масла та газу.Швидкість руху робочого поршня змінюється, внаслідок чого виникають різні сили демпфування.І клапан розтягування, і клапан стиснення складаються з групи листів пружинної сталі однакової товщини та різного діаметру, розташованих від великого до малого.
У порівнянні з циліндричним амортизатором двосторонньої дії надувний амортизатор має такі переваги:
(1) Плаваючий поршень зменшує систему набору клапанів, спрощуючи конструкцію та зменшуючи вагу.
(2) Оскільки амортизатор наповнений азотом під високим тиском, він може зменшити вібрацію колеса під час раптового удару та усунути шум.
(3) Оскільки робочий циліндр і діаметр поршня газонаповненого амортизатора більші, ніж діаметри амортизатора циліндра двосторонньої дії за тих самих умов, його амортизація більша, а його робоча надійність сильніша.
(4) Газ високого тиску та масло в пневматичному амортизаторі розділені плаваючим поршнем, що усуває емульсію масла.
Недоліком газонаповненого амортизатора є те, що він має високі вимоги до масляного ущільнення, складний процес наповнення газом і його складність в обслуговуванні.Коли циліндр циліндра змінюється через сильний зовнішній вплив, він не може працювати.
2. Який амортизатор ви продаєте?
У нас є амортизатори Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 1075077 1075076 1629725 1075077 1075076 1629256 1629725 1075077 1075076 1629255
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 9428905419 9428905519 9438900119 941989003
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Час публікації: 3 січня 2023 р